长城汽车董事会主席魏建军经由过程一段视向大众展现了他对长城重卡半挂车的亲自休会。在视频中，魏建军一身洋装，登上长城重卡的驾驶台，纯熟地调理了氛围悬架的高度，翻开了车辆空调，并轻松地将车辆挂入D挡驶出。这一举措不只展示了他对车辆的熟习水平，也表现了长城重卡操纵的便捷性跟舒服性。据魏建军先容，他听取了沙巴体育官方网站入口网友的看法后，决议亲身试驾这款长城重卡半挂车。他表现，长城重卡操纵便利、转向轻松，乘坐感与家用车相差无多少。固然此次试驾的车型暂未装备挂车车斗，但在园地行家驶时，长城重卡展示出了极高的机动性跟轻快性。魏建军坐在高高的驾驶台上，显得英武霸气。值得一提的是，魏建军不只领有A2级其余驾照，可能正当驾驶重卡半挂车，还持有赛车驾照，并自述已有20年的赛龄。从平易近用车到重卡，再加入地赛车，他都能轻松驾御，可谓车圈老炮。长城重卡之以是可能在驾驶休十大滚球体育平台会上如皇冠足球app斯杰出，离不开其搭载的混动技巧。据懂得，长城重卡搭载了长城自研的Hi4-G混动架构，具有“三擎八挡十模”的进步技巧特色。此中，“三擎”指的是13L柴油动员机与P2+P2.5双电机构成的能源体系，可使卡车的综合马力到达千匹级别；“八挡”则是长城商用车技巧团队全栈自研的寰球首款商用车8挡DHT变速器；“十模”则是经由过程智能算法，实现差别工况下的驱动形式切换，确保车辆在种种场景下都能实现低能耗、高效力运转。长城汽车先容称，Hi4-G混动体系可实现较传统重卡至少15%-25%的油耗降落。这一技巧翻新不只下降了物流企业的经营本钱，也晋升了车辆的经济性跟竞争力。